上海耕能小編帶您了解蓄能器在水輪機(jī)進(jìn)水閥液壓操作系統(tǒng)中的應(yīng)用。蓄能器式液壓操作系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)可靠。

水輪機(jī)進(jìn)水閥控制系統(tǒng)是電子控制技術(shù)和液壓控制技術(shù)的機(jī)電集成。隨著電子技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代化的電子控制技術(shù)在控制系統(tǒng)中已廣泛應(yīng)用。采用液壓行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，是水輪機(jī)進(jìn)水閥液壓系統(tǒng)不斷技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代的正確途徑。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，確定合理的工作油壓是影響全局的問題，它對油泵、液壓閥、液壓元件及液壓管路的選擇有直接影響。主流的水輪機(jī)進(jìn)水閥采用4.0帕或6.3帕的傳統(tǒng)油壓裝置進(jìn)行操作，受壓縮比的影響，油泵通常采用大流量螺桿泵，尺寸大，價(jià)格高，液壓操作閥及附件往往采用小批量甚至單件生產(chǎn)的液壓件，功率重量比小，用油量大。這與現(xiàn)代液壓技術(shù)的要求存在著很大的差距。

水輪機(jī)進(jìn)水閥中推廣應(yīng)用現(xiàn)代液壓技術(shù)，首要任務(wù)是較大幅度地提高工作油壓?，F(xiàn)代液壓技術(shù)擁有大量先進(jìn)而成熟的技術(shù)成果，工作油壓已能達(dá)到16～31.5帕?，F(xiàn)代液壓技術(shù)擁有系統(tǒng)而完備的理論體系和計(jì)算方法。新型的液壓元件能大批量工業(yè)化生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、集成化程度高，且品種齊全，冶金、礦山、起重、運(yùn)輸及工程機(jī)械等行業(yè)中早已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

傳統(tǒng)油壓裝置采用油氣接觸的壓力油罐，運(yùn)行時(shí)壓縮空氣大量溶于油中，損失許多能量。當(dāng)采用16帕或16帕以上工作油壓時(shí)，若仍采用油氣接觸的壓力油罐，會(huì)增大氣體溶于油的比例，在高壓作用下，溶于油中的氣體加劇油品的劣化，系統(tǒng)的振動(dòng)和元件的氣蝕。因此，大中型水輪機(jī)進(jìn)水閥新型的液壓操作系統(tǒng)普及應(yīng)用蓄能器，其壓縮介質(zhì)--氮?dú)馀c液壓油由橡膠隔離，密封可靠，長期運(yùn)行亦不需補(bǔ)氣，避免了油氣接觸，油質(zhì)不易劣化。與傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)相比，蓄能器式液壓系統(tǒng)采用16帕以上的工作壓力，用油量減少，油箱體積得以減小，減輕重量的同時(shí)，也節(jié)約了安裝布置的空間和電站的投資，同時(shí)降低了運(yùn)行維護(hù)難度。

在各類油泵中，齒輪泵價(jià)格低，抗油污能力強(qiáng)。但傳統(tǒng)的齒輪泵流量大，壓力脈動(dòng)大，噪聲大，液壓控制系統(tǒng)中并未得到推廣使用。近年來，齒輪泵技術(shù)有了很大的發(fā)展，20帕甚至25帕的高壓齒輪泵已有成熟的系列產(chǎn)品。齒輪泵配套使用高壓蓄能器，泵組輸油的流量振動(dòng)、壓力脈動(dòng)和噪聲能被蓄能器大量吸收，且高壓蓄能器液壓系統(tǒng)對齒輪泵十分適用。采用齒輪油泵，性能可靠，節(jié)約成本。

由于水輪機(jī)進(jìn)水閥只存在全開或全關(guān)兩個(gè)工作狀態(tài)，所以在水輪機(jī)進(jìn)水閥高壓蓄能器液壓操作系統(tǒng)中，只要求換向閥具有速動(dòng)、可靠、耐高壓等性能指標(biāo)，即可滿足進(jìn)水閥開關(guān)的工作要求。

上海耕能液壓技術(shù)有限公司主要經(jīng)營液壓密封件、蓄能器和液壓元件等產(chǎn)品。耕能代理的德國科德寶FREUDENBERG蓄能器產(chǎn)品，美國派克PARKE密封產(chǎn)品，美國伊頓EATON螺紋插裝閥，市場覆蓋冶金、風(fēng)電、汽車、船舶、工程機(jī)械、港口裝備、機(jī)械裝備等行業(yè)，是液壓領(lǐng)域有影響的經(jīng)營企業(yè)。

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